Orbea Occam - Jaki model wybrać? Pełny przewodnik zakupowy

Jeśli szukasz kompleksowego przewodnika po rowerze Orbea Occam, właśnie go znalazłeś. Ten artykuł jest skierowany do osób, które są już na zaawansowanym etapie decyzji zakupowej i dokładnie wiedzą, czego szukają w trailowym 29erze. Moim celem jest dostarczenie wszystkich niezbędnych informacji, które pomogą Ci wybrać idealny model i wersję tego popularnego hiszpańskiego ścieżkowca, rozwiewając wszelkie wątpliwości.

Orbea Occam – dlaczego ten hiszpański ścieżkowiec podbił polskie szlaki?

Orbea Occam to bez wątpienia jeden z najbardziej rozpoznawalnych i cenionych rowerów trailowych na polskich szlakach. Ten wszechstronny 29er, pochodzący z Kraju Basków, zdobył serca kolarzy dzięki swojej adaptacyjności i charakterystycznemu designowi. Jest to maszyna stworzona do pokonywania różnorodnego terenu, od długich, technicznych podjazdów, przez płynne singletracki, aż po wymagające zjazdy, co czyni go idealnym towarzyszem dla wielu polskich miłośników MTB.

Ewolucja legendy: od uniwersalnego roweru do wyspecjalizowanej maszyny

Kolarstwo górskie dynamicznie się rozwija, a wraz z nim rosną oczekiwania rowerzystów. Orbea Occam doskonale odzwierciedla tę ewolucję. Początkowo był to rower o bardziej uniwersalnym charakterze, który miał sprostać większości wyzwań na szlaku. Jednak wraz z postępem technologicznym i coraz większą specjalizacją w branży, Orbea postanowiła pójść o krok dalej. Z uniwersalnego ścieżkowca Occam przekształcił się w wyspecjalizowaną maszynę, dostępną w dwóch wyraźnie różniących się wersjach: SL (Super Light) i LT (Long Travel).

Ta specjalizacja pozwala kolarzom na precyzyjne dopasowanie roweru do ich indywidualnych preferencji i stylu jazdy. Niezależnie od tego, czy priorytetem jest efektywność na podjazdach i lekkość, czy też maksymalna pewność i komfort na zjazdach, Occam oferuje rozwiązanie. To właśnie ta możliwość wyboru, wynikająca z przemyślanej ewolucji, sprawia, że Occam pozostaje w czołówce rowerów trailowych.

Asymetryczna rama i program MyO: Co sprawia, że Orbea wyróżnia się na tle konkurencji?

Jedną z najbardziej charakterystycznych cech Orbea Occam, która od razu rzuca się w oczy, jest jego asymetryczna konstrukcja ramy. Ten innowacyjny design nie jest jedynie zabiegiem estetycznym. Został zaprojektowany tak, aby zwiększyć sztywność boczną ramy, szczególnie w okolicy suportu i tylnego trójkąta. Dzięki temu moc pedałowania jest efektywniej przenoszona na napęd, a rower precyzyjniej reaguje na ruchy kolarza, co przekłada się na lepsze wrażenia z jazdy i większą kontrolę na szlaku.

Kolejnym potężnym atutem, który wyróżnia Orbeę na tle konkurencji, jest program personalizacji MyO (My Orbea). To niezwykła usługa, która pozwala przyszłemu właścicielowi na zaprojektowanie malowania ramy oraz wybór niektórych komponentów, takich jak amortyzator, koła czy opony, bez ponoszenia dodatkowych opłat. Możliwość stworzenia roweru idealnie dopasowanego do własnego gustu i potrzeb, bez dopłacania za unikalność, jest czymś, co naprawdę cenię w podejściu Orbei. To sprawia, że każdy Occam może być unikatowy, a Ty masz pewność, że jedziesz na rowerze, który w 100% odzwierciedla Twój styl.

Geometria "Pure Trail": Gdzie na mapie Polski Occam czuje się jak w domu?

Orbea Occam został zaprojektowany z myślą o geometrii, którą producent określa mianem "Pure Trail". Co to oznacza w praktyce? To zrównoważone połączenie cech, które sprawiają, że rower jest jednocześnie efektywny na podjazdach i stabilny na zjazdach. Wersja SL, ze swoją nieco bardziej stromą geometrią, doskonale sprawdzi się na długich, krętych singletrackach, które znajdziemy chociażby w Borach Tucholskich czy w okolicach Trójmiasta. Jej zwinność i lekkość pozwolą na dynamiczne pokonywanie kolejnych kilometrów, a wydajność podjazdowa będzie nieoceniona w Beskidach czy Sudetach.

Natomiast wersja LT, dzięki swojemu większemu skokowi i bardziej płaskiemu kątowi główki ramy, z pewnością poczuje się jak w domu na bardziej wymagających, technicznych trasach. Pomyśl o skalistych zjazdach w Górach Stołowych, szybkich sekcjach w bike parkach takich jak Srebrna Góra czy Kasina Wielka, czy też o trudniejszych, korzennych odcinkach w Karkonoszach. Tam właśnie Occam LT pokaże swoje prawdziwe oblicze, oferując pewność i kontrolę, które są kluczowe w agresywnej jeździe. Niezależnie od tego, czy preferujesz płynne flow traile, czy strome, techniczne zjazdy, Occam ma w sobie coś, co sprawi, że poczujesz się na nim pewnie i komfortowo.

Occam SL czy Occam LT? Kluczowy wybór, który zdefiniuje Twój styl jazdy

Decyzja między Orbea Occam SL a Occam LT to jeden z najważniejszych wyborów, przed którym staniesz, rozważając zakup tego roweru. To nie tylko kwestia milimetrów skoku zawieszenia, ale przede wszystkim definicja Twojego stylu jazdy i rodzaj terenu, na którym najczęściej będziesz się poruszać. Pozwól, że pomogę Ci zrozumieć fundamentalne różnice, abyś mógł podjąć świadomą decyzję.

Occam SL (140 mm): Analiza geometrii i charakterystyki – dla kogo stworzono tę wersję?

Orbea Occam SL to wcielenie idei "Super Light" i "szybkiego trailu". Charakteryzuje się skokiem zawieszenia wynoszącym 140 mm zarówno z przodu, jak i z tyłu, co zapewnia idealną równowagę między komfortem a efektywnością. Jego geometria jest nieco bardziej stroma, z kątem główki ramy wynoszącym 65,5°, co przekłada się na wyjątkową zwrotność i precyzję prowadzenia. Rower ten jest niezwykle dynamiczny i chętnie przyspiesza, co docenisz zwłaszcza na podjazdach i podczas pokonywania płaskich, ale krętych odcinków.

Dla kogo jest stworzony Occam SL? To idealny wybór dla rowerzystów, którzy cenią sobie przede wszystkim wydajność na podjazdach i zwinność na technicznych singlach. Jeśli Twoje trasy to długie wycieczki po górach, gdzie liczy się każdy wat mocy i precyzyjne pokonywanie zakrętów, a zjazdy są szybkie, ale niekoniecznie ekstremalnie strome, to SL będzie strzałem w dziesiątkę. To rower dla tych, którzy chcą pokonywać kilometry z uśmiechem na twarzy, ciesząc się dynamiką i lekkością prowadzenia.

Occam LT (150/160 mm): Kiedy więcej skoku oznacza więcej zabawy i pewności na zjazdach?

Z drugiej strony mamy Orbea Occam LT, czyli "Long Travel", który stawia na maksymalną pewność i stabilność w trudnym terenie. Wersja ta oferuje 160 mm skoku z przodu i 150 mm z tyłu, co daje znacznie większy zapas bezpieczeństwa na wymagających zjazdach. Geometria LT jest wyraźnie bardziej płaska, z kątem główki ramy w zakresie 64°-64,5°, co jest możliwe dzięki zastosowaniu flip-chipa. Ten zabieg sprawia, że rower jest niezwykle stabilny przy dużych prędkościach i na stromych, technicznych sekcjach.

Occam LT to wybór dla rowerzystów, którzy preferują agresywną jazdę, często odwiedzają bike parki lub mierzą się z trudnymi, górskimi trasami. Jeśli uwielbiasz strome zjazdy, dropy, skoki i czujesz się pewniej, mając pod sobą rower, który wybacza więcej błędów, to LT jest dla Ciebie. Jego charakterystyka przybliża go do segmentu all-mountain, a nawet lekkiego enduro, oferując komfort i kontrolę, które pozwalają na czerpanie maksymalnej przyjemności z każdego, nawet najbardziej wymagającego zjazdu.

SL vs LT w pigułce: Tabela porównawcza, która rozwieje Twoje wątpliwości

Aby ułatwić Ci podjęcie decyzji, przygotowałem krótkie zestawienie kluczowych różnic między obiema wersjami Orbea Occam:

Cecha	Occam SL	Occam LT
Skok zawieszenia (przód/tył)	140 mm / 140 mm	160 mm / 150 mm
Kąt główki ramy	65,5°	64° - 64,5° (z flip-chipem)
Przeznaczenie/Styl jazdy	Szybki trail, długie wycieczki, techniczne single, podjazdy	Agresywny trail, all-mountain, lekkie enduro, bike parki, strome zjazdy
Charakterystyka jazdy	Zwinny, dynamiczny, wydajny na podjazdach	Stabilny, pewny na zjazdach, wybacza błędy, komfortowy w trudnym terenie

Rama karbonowa "M" czy aluminiowa "H"? Sprawdzamy, czy warto dopłacić

Wybór materiału ramy to kolejna kluczowa decyzja, która ma znaczący wpływ na wagę, sztywność, a co za tym idzie, na cenę i charakterystykę jazdy roweru. Orbea Occam oferuje zarówno ramy karbonowe, oznaczone literą "M", jak i aluminiowe, oznaczone literą "H". Przyjrzyjmy się, co każda z nich ma do zaoferowania.

Modele karbonowe (M-LTD, M10, M30): Czy niższa waga i większa sztywność są warte swojej ceny?

Ramy karbonowe, występujące w seriach takich jak M-LTD, M10 czy M30, to szczyt inżynierii materiałowej w kolarstwie górskim. Ich głównymi zaletami są znacznie niższa waga oraz większa sztywność w porównaniu do ram aluminiowych. Karbon pozwala na precyzyjne kształtowanie rur, co umożliwia optymalizację rozkładu sztywności w kluczowych obszarach, jednocześnie zachowując elastyczność tam, gdzie jest potrzebna do tłumienia drgań. To przekłada się na bardziej dynamiczną jazdę, lepsze przyspieszenie i większą precyzję prowadzenia.

Dla kogo są te modele? Przede wszystkim dla bardziej wymagających użytkowników, którzy szukają maksymalnych osiągów i są gotowi zapłacić za każdy gram mniej i każdą uncję sztywności więcej. Jeśli ścigasz się, liczysz każdą sekundę na podjazdach lub po prostu chcesz mieć rower, który reaguje na najmniejszy ruch, karbon będzie dla Ciebie. Czy dodatkowy koszt jest uzasadniony? Moim zdaniem, jeśli priorytetem są osiągi i minimalna waga, to tak. Różnica w odczuciach z jazdy jest zauważalna, zwłaszcza dla doświadczonych kolarzy.

Modele aluminiowe (H10, H20, H30): Rozsądny wybór czy kompromis? Analiza opłacalności

Ramy aluminiowe, dostępne w seriach H10, H20 czy H30, to propozycja dla tych, którzy szukają doskonałego stosunku jakości do ceny. Aluminium jest materiałem trwałym, sprawdzonym i pozwala na budowanie solidnych, choć nieco cięższych ram. Modele aluminiowe Orbea Occam nie są kompromisem w sensie jakości czy geometrii – wciąż oferują świetne właściwości jezdne i tę samą, przemyślaną konstrukcję, co ich karbonowe odpowiedniki.

Dla większości kolarzy, którzy nie potrzebują absolutnie najlżejszego roweru i nie ścigają się na najwyższym poziomie, aluminium jest rozsądnym, a wręcz optymalnym wyborem. Pozwala zaoszczędzić znaczną kwotę, którą można przeznaczyć na przykład na ulepszenie komponentów, wyjazdy rowerowe czy po prostu cieszyć się jazdą bez obawy o uszkodzenie drogiej karbonowej ramy. W dzisiejszych czasach nowoczesne ramy aluminiowe są niezwykle dopracowane i oferują komfort oraz sztywność, które jeszcze kilka lat temu były zarezerwowane dla karbonu.

Waga pod lupą: Realne różnice między ramami karbonowymi i aluminiowymi

Choć konkretne liczby mogą się różnić w zależności od rozmiaru ramy i modelu, zazwyczaj rama karbonowa Orbea Occam jest lżejsza od swojego aluminiowego odpowiednika o około 500 do 800 gramów. Ta różnica może wydawać się niewielka w skali całego roweru, ale w praktyce ma ona znaczący wpływ na wrażenia z jazdy. Mniejsza waga roweru przekłada się na łatwiejsze pokonywanie podjazdów, szybsze przyspieszanie i większą zwinność podczas manewrowania na technicznych odcinkach.

Na podjazdach każdy gram ma znaczenie, a lżejszy rower wymaga mniej wysiłku. Podczas manewrowania, zwłaszcza w ciasnych zakrętach czy na skokach, mniejsza masa ułatwia kontrolę i pozwala na bardziej dynamiczną jazdę. Ostatecznie, wybór między karbonem a aluminium zależy od Twoich priorytetów i budżetu. Jeśli możesz sobie pozwolić na karbon i zależy Ci na maksymalnych osiągach, z pewnością docenisz jego zalety. Jeśli jednak szukasz świetnego roweru w bardziej przystępnej cenie, aluminium nie zawiedzie, oferując doskonałe właściwości jezdne.

Przewodnik po wersjach wyposażenia: Jak odczytać oznaczenia M30, H20 i nie przepłacić?

Orbea stosuje przejrzysty system nazewnictwa dla swoich modeli Occam, który pozwala łatwo zorientować się w specyfikacji roweru. Litera na początku (M lub H) wskazuje na materiał ramy (M – karbon, H – aluminium), natomiast cyfra odnosi się do poziomu wyposażenia. Im niższa cyfra, tym wyższy standard komponentów. Przejdźmy przez poszczególne poziomy, abyś mógł świadomie wybrać rower idealnie dopasowany do Twoich potrzeb i budżetu.

Wersje topowe (M-LTD, M10): Osprzęt bez kompromisów dla najbardziej wymagających

Wersje topowe, takie jak M-LTD i M10, to rowery dla tych, którzy nie uznają kompromisów w kwestii osprzętu. Znajdziesz w nich komponenty z najwyższej półki, które gwarantują maksymalną wydajność i niezawodność. Mówimy tu o grupach napędowych takich jak Shimano XTR lub SRAM XX1/X01 Eagle, które oferują precyzyjną zmianę biegów i niską wagę. Zawieszenie to zazwyczaj amortyzatory i damery Fox Factory (z powłoką Kashima) lub RockShox Ultimate, zapewniające niezrównaną czułość i możliwości regulacji.

Dodatkowo, w tych modelach często montowane są karbonowe koła, lekkie kokpity i hamulce o najwyższej sile hamowania. To rowery dla zawodników, entuzjastów, którzy oczekują od swojego sprzętu absolutnego maksimum i są gotowi zainwestować w każdy detal, który przełoży się na ułamki sekund czy po prostu na najwyższy komfort i kontrolę na szlaku. W tych wersjach każdy element jest starannie dobrany, aby zapewnić niezawodność i osiągi na najwyższym poziomie.

Najpopularniejszy wybór (M30, H20): Gdzie leży złoty środek między ceną a jakością?

Modele takie jak M30 (karbon) i H20 (aluminium) to bez wątpienia "złoty środek" w ofercie Orbea Occam. Oferują one niezwykle korzystny stosunek ceny do jakości, dostarczając komponenty, które są już bardzo wydajne i trwałe, a jednocześnie nie obciążają budżetu w takim stopniu jak topowe wersje. W tych modelach znajdziemy zazwyczaj grupy napędowe takie jak Shimano XT/SLX lub SRAM GX Eagle, które są znane ze swojej niezawodności i płynności działania.

Zawieszenie to często amortyzatory Fox Performance lub RockShox Select+, które oferują doskonałe tłumienie i szeroki zakres regulacji, wystarczający dla większości kolarzy. To rowery, które są w pełni gotowe do poważnej jazdy w górach, bez konieczności natychmiastowych modyfikacji. Według danych bikechill.pl, popularne wersje karbonowe, takie jak M30, kosztują w okolicach 20 000 zł, co czyni je bardzo atrakcyjną propozycją dla tych, którzy szukają karbonowej ramy z solidnym osprzętem.

Modele H30/H20: Czy to najlepsza baza do przyszłej rozbudowy?

Modele z niższych półek wyposażenia, takie jak H30 i H20 (aluminiowe), stanowią doskonałą bazę do przyszłej rozbudowy. Ich ramy są identyczne z droższymi wersjami aluminiowymi, co oznacza, że masz solidną podstawę do budowania roweru, który będzie ewoluował wraz z Twoimi umiejętnościami i budżetem. Ceny modeli aluminiowych zaczynają się od około 12 000 zł, co czyni je bardzo przystępnymi.

W tych wersjach znajdziemy zazwyczaj grupy napędowe takie jak Shimano Deore lub SRAM SX/NX Eagle oraz amortyzatory o niższej specyfikacji (np. Fox 34 Float Rhythm, RockShox 35 Gold RL). Są to komponenty w pełni funkcjonalne i niezawodne, ale jednocześnie dają pole do ulepszeń. W pierwszej kolejności warto rozważyć wymianę kół na lżejsze i sztywniejsze, opon na bardziej agresywne, a także ulepszenie hamulców, jeśli planujesz bardzo agresywną jazdę. Z czasem, w miarę wzrostu umiejętności, możesz pomyśleć o lepszym amortyzatorze czy grupie napędowej. To podejście pozwala rozłożyć koszty w czasie i cieszyć się rowerem, który rośnie razem z Tobą.

Orbea Occam w praktyce: Na co zwrócić uwagę przed i po zakupie?

Zakup nowego roweru to ekscytujący moment, ale warto pamiętać o kilku praktycznych aspektach, które pomogą Ci w pełni cieszyć się Twoim nowym Orbea Occam. Odpowiedni dobór rozmiaru, wykorzystanie programu personalizacji MyO oraz świadome podejście do serwisu i ewentualnych ulepszeń to klucz do długotrwałej satysfakcji.

Dobór rozmiaru ramy bez tajemnic: Jak uniknąć błędu i idealnie dopasować rower?

Dobór odpowiedniego rozmiaru ramy jest absolutnie kluczowy dla komfortu, kontroli i ogólnych wrażeń z jazdy. Orbea Occam, podobnie jak wiele nowoczesnych rowerów trailowych, ma stosunkowo długą rurę podsiodłową. To ważna informacja, zwłaszcza dla osób, które znajdują się na granicy rozmiarów lub mają krótsze nogi w stosunku do wzrostu. Długa rura podsiodłowa może ograniczać możliwość montażu sztyc regulowanych o bardzo dużym skoku, co jest istotne dla agresywnej jazdy.

Zawsze dokładnie przestudiuj tabelę rozmiarów producenta, która uwzględnia nie tylko wzrost, ale także długość nogi. Jeśli masz wątpliwości, nie wahaj się skonsultować z ekspertem w sklepie rowerowym. Idealnie byłoby przymierzyć rower w wybranym rozmiarze, aby upewnić się, że czujesz się na nim komfortowo i masz odpowiednią swobodę ruchów. Pamiętaj, że źle dobrany rozmiar ramy może zepsuć przyjemność z jazdy, nawet na najlepszym rowerze.

Personalizacja w programie MyO: Jak stworzyć unikalny rower bez dodatkowych kosztów?

Program MyO to jedna z największych zalet Orbei, o której już wspominałem, ale warto ją podkreślić w kontekście praktycznym. Dzięki niemu możesz stworzyć rower, który będzie w 100% odzwierciedlał Twój styl i preferencje, a co najważniejsze – bez dodatkowych opłat. Masz możliwość wyboru spośród szerokiej palety kolorów ramy, a także dopasowania koloru logo i drobnych detali. To pozwala na stworzenie naprawdę unikalnego roweru, który wyróżni się na szlaku.

Co więcej, w ramach programu MyO często dostępne są opcje wyboru niektórych komponentów, takich jak amortyzator, koła czy opony. To świetna okazja, aby od razu dopasować rower do swoich potrzeb, np. wybierając bardziej agresywne opony, jeśli wiesz, że będziesz jeździć w trudnym terenie. Zachęcam do poświęcenia czasu na konfigurator MyO na stronie Orbei – to naprawdę satysfakcjonujące doświadczenie, które pozwala poczuć się twórcą własnego roweru.

Pierwsze ulepszenia i serwis: Co warto wymienić na start i o czym pamiętać w trakcie eksploatacji?

Nawet jeśli kupisz wersję H30 lub H20, która jest świetną bazą, po pewnym czasie możesz poczuć potrzebę ulepszeń. W pierwszej kolejności często wymienia się opony na model lepiej dopasowany do lokalnych warunków i stylu jazdy. Inne popularne ulepszenia to chwyty i siodełko, które mają ogromny wpływ na komfort. Jeśli jeździsz agresywnie, warto pomyśleć o mocniejszych hamulcach lub większych tarczach. Z czasem, gdy budżet pozwoli, możesz zainwestować w lżejsze koła lub ulepszony amortyzator.

Pamiętaj również o regularnym serwisowaniu roweru. Zawieszenie wymaga okresowego przeglądu (serwis dolnych goleni widelca i dampera co 50-100 godzin jazdy), a napęd należy czyścić i smarować po każdej jeździe w trudnych warunkach. Regularna kontrola śrub, ciśnienia w oponach i stanu klocków hamulcowych to podstawa bezpiecznej i przyjemnej jazdy. Dbanie o rower to inwestycja, która zapewni Ci wiele lat bezproblemowej eksploatacji.

Werdykt: Dla kogo Orbea Occam będzie strzałem w dziesiątkę?

Orbea Occam to rower, który potrafi zadowolić szerokie grono kolarzy górskich, ale kluczem do pełnej satysfakcji jest wybranie odpowiedniej wersji. Podsumujmy, dla kogo ten hiszpański ścieżkowiec będzie idealnym wyborem, dzieląc potencjalnych nabywców na dwie główne kategorie, odpowiadające modelom SL i LT.

Profil idealnego właściciela Occama SL: Miłośnik długich wycieczek i technicznych singli

Jeśli Twoja definicja idealnej jazdy to długie, epickie wycieczki po górach, gdzie liczy się efektywność na podjazdach i zwinność na technicznych singlach, to Orbea Occam SL został stworzony dla Ciebie. Ten rower jest idealny dla kolarzy, którzy cenią sobie dynamikę, lekkość i precyzję prowadzenia. Doskonale sprawdzi się na trasach, gdzie przeważają podjazdy i płynne, kręte ścieżki, a zjazdy są szybkie, ale niekoniecznie wymagają ogromnego zapasu skoku. Occam SL to świetny wybór dla tych, którzy preferują "szybki trail" i szukają uniwersalnego roweru, który pozwoli im pokonywać kilometry z uśmiechem na twarzy, bez zbędnego wysiłku.

Profil idealnego właściciela Occama LT: Entuzjasta agresywnej jazdy i weekendowych wizyt w bike parkach

Z kolei Orbea Occam LT to rower dla kolarzy o bardziej agresywnym usposobieniu. Jeśli uwielbiasz strome zjazdy, skoki, dropy i często odwiedzasz bike parki lub trudniejsze, górskie trasy, gdzie liczy się każdy milimetr skoku i maksymalna stabilność, to LT będzie Twoim idealnym partnerem. Ten wariant jest skierowany do tych, którzy szukają większego zapasu skoku i pewności w trudnym terenie. Occam LT wybacza więcej błędów, oferuje większy komfort na nierównościach i pozwala na czerpanie maksymalnej przyjemności z każdego, nawet najbardziej wymagającego zjazdu. To rower dla tych, którzy chcą jechać szybko i pewnie, bez obaw o ograniczenia sprzętu.

Przeczytaj również: Wyposażenie rowerzysty - co jest obowiązkowe i co warto mieć?

Alternatywy na rynku: Jak Occam wypada na tle głównych rywali w podobnej cenie?

Orbea Occam rywalizuje na polskim rynku z wieloma uznanymi modelami rowerów trailowych. Do jego głównych konkurentów w podobnym segmencie cenowym i skokowym należą takie rowery jak Specialized Stumpjumper, Trek Fuel EX, Canyon Spectral czy Giant Trance. Każdy z nich ma swoje mocne strony i specyficzną charakterystykę, ale Occam wyróżnia się kilkoma kluczowymi cechami.

Przede wszystkim, program personalizacji MyO jest unikalnym atutem, który pozwala stworzyć rower idealnie dopasowany do gustu właściciela, bez dodatkowych kosztów. Asymetryczna rama to nie tylko wyróżnik wizualny, ale także techniczny, zapewniający zwiększoną sztywność. Ponadto, możliwość wyboru między dwiema wyraźnie zróżnicowanymi wersjami (SL i LT) sprawia, że Occam jest niezwykle elastyczny i może zaspokoić potrzeby zarówno miłośników szybkiego trailu, jak i agresywnej jazdy all-mountain. To właśnie ta kombinacja innowacyjności, personalizacji i szerokiego spektrum zastosowań sprawia, że Orbea Occam jest tak silnym graczem na rynku.