Konwersja roweru na elektryczny – zestaw na przednie koło

Najprostszym i stosunkowo najtańszym sposobem konfiguracji klasycznego roweru na e-bike jest montaż silnika elektrycznego w przedniej piaście. Taki napęd pasuje do większości tradycyjnych jednośladów dostępnych na polskim rynku.

W naszym internetowym sklepie oferujemy gotowy zestaw do konwersji roweru na przednie koło RAPID S-500 o mocy 500 W. Wśród jego najważniejszych zalet należy wskazać przede wszystkim:

  • łatwość i szybkość montażu,
  • mała waga całego zestawu,
  • bezawaryjny silnik pozwalający na rozwinięcie prędkości do 35 km/h,
  • czytelny wyświetlacz LCD,
  • możliwość wyboru suportu: uniwersalny lub na kwadrat,
  • cicha, wydajna i automatyczna ładowarka SilentCharger do baterii litowo-jonowej,
  • konwersja roweru na elektryczny kompletne narzędzia

Silniki montowane w przednim kole są doskonałe do jazdy rowerowej w miejskich przestrzeniach. W połączeniu z baterią umieszczoną na bagażniku zapewniają bardzo dobre rozłożenie masy. Elektryczny napęd z przodu nie ogranicza przy tym funkcjonalności tylnej piasty. Dzięki temu można zainstalować dowolny rodzaj i wielkość kasety.

Zestaw do konwersji roweru na tylne koło. Konwersja roweru na elektryczny – jak to zrobić?

Instalacja silnika w tylnej piaście roweru zapewnia lepszą przyczepność, co wynika z faktu, że 60-80% masy rowerzysty opiera się na siodełku. Ten rodzaj napędu powoduje, że e-rowery idealnie nadają się do jazdy po mokrej nawierzchni i pozamiejskich bezdrożach. Ponadto, silnik elektryczny w tylnym kole minimalizuje możliwość wystąpienia podsterownego poślizgu przy większych prędkościach.

W naszej szerokiej ofercie asortymentowej znajdują się zestawy do konwersji roweru na tylne koło RAPID S-2100. Cechą charakterystyczną jest bezprzekładniowy, cichy silnik o mocy 2000 W, który pozwala rozwijać prędkość nawet do 55 km/h. Wśród innych atutów oferowanego pakietu należy wskazać:

  • wydajną baterię BG621 12 Ah13,
  • sinusoidalne sterowanie kontrolowane przez innowacyjny, inteligentny kontroler,
  • hermetyczne wtyczki i wodoodporne podzespoły,
  • możliwość wyboru manetek hamulców oraz rodzaju suportu,
  • specjalistyczne narzędzia do szybkiej konwersji na rower elektryczny.

Silniki umieszczone w tylnym kole dodają rowerowi sportowego charakteru. Wysoka moc, odporność na zalanie wodą oraz przyczepność sprawiają, że takie jednoślady idealnie nadają się na crossowe wyprawy w trudnych atmosferycznych warunkach.

Zestaw do konwersji na rower elektryczny umieszczany centralnie – uniwersalne rozwiązane!

Ten rodzaj konwersji klasycznego jednośladu na elektryczny rower łączy zalety przedniego i tylnego napędu, dając swoisty efekt synergii. Cechą charakterystyczną jest montaż silnika centralnego bezpośrednio przy korbach. W połączeniu z baterią umieszczoną w ramie zapewnia rozłożenie masy na środku pojazdu.