Zestawy do konwersji roweru na elektryczny

Zestaw do konwersji roweru na przednie koło

Najprostszym i stosunkowo najtańszym sposobem konfiguracji klasycznego roweru na e-bike jest montaż silnika elektrycznego w przedniej piaście. Taki napęd pasuje do większości tradycyjnych jednośladów dostępnych na polskim rynku.

W naszym internetowym sklepie oferujemy gotowy zestaw do konwersji roweru na przednie koło RAPID S-500 o mocy 500 W. Wśród jego najważniejszych zalet należy wskazać przede wszystkim:

• łatwość i szybkość montażu,
• mała waga całego zestawu,
• bezawaryjny silnik pozwalający na rozwinięcie prędkości do 35 km/h,
• czytelny wyświetlacz LCD,
• możliwość wyboru suportu: uniwersalny lub na kwadrat,
• cicha, wydajna i automatyczna ładowarka SilentCharger do baterii litowo-jonowej,
• kompletne narzędzia do samodzielnej konwersji roweru na e-bike.

Silniki montowane w przednim kole są doskonałe do jazdy rowerowej w miejskich przestrzeniach. W połączeniu z baterią umieszczoną na bagażniku zapewniają bardzo dobre rozłożenie masy. Elektryczny napęd z przodu nie ogranicza przy tym funkcjonalności tylnej piasty. Dzięki temu można zainstalować dowolny rodzaj i wielkość kasety.

Zestaw do konwersji roweru na tylne koło

Instalacja silnika w tylnej piaście roweru zapewnia lepszą przyczepność, co wynika z faktu, że 60-80% masy rowerzysty opiera się na siodełku. Ten rodzaj napędu powoduje, że e-rowery idealnie nadają się do jazdy po mokrej nawierzchni i pozamiejskich bezdrożach. Ponadto, silnik elektryczny w tylnym kole minimalizuje możliwość wystąpienia podsterownego poślizgu przy większych prędkościach.

W naszej szerokiej ofercie asortymentowej znajdują się zestawy do konwersji roweru na tylne koło RAPID S-2100. Cechą charakterystyczną jest bezprzekładniowy, cichy silnik o mocy 2000 W, który pozwala rozwijać prędkość nawet do 55 km/h. Wśród innych atutów oferowanego pakietu należy wskazać:

• wydajną baterię BG621 12 Ah13,
• sinusoidalne sterowanie kontrolowane przez innowacyjny, inteligentny kontroler,
• hermetyczne wtyczki i wodoodporne podzespoły,
• możliwość wyboru manetek hamulców oraz rodzaju suportu,
• specjalistyczne narzędzia do szybkiej konwersji na rower elektryczny.

Silniki umieszczone w tylnym kole dodają rowerowi sportowego charakteru. Wysoka moc, odporność na zalanie wodą oraz przyczepność sprawiają, że takie jednoślady idealnie nadają się na crossowe wyprawy w trudnych atmosferycznych warunkach.

Zestaw do konwersji na rower elektryczny umieszczany centralnie - uniwersalne rozwiązane!

Ten rodzaj konwersji klasycznego jednośladu na elektryczny rower łączy zalety przedniego i tylnego napędu, dając swoisty efekt synergii. Cechą charakterystyczną jest montaż silnika centralnego bezpośrednio przy korbach. W połączeniu z baterią umieszczoną w ramie zapewnia rozłożenie masy na środku pojazdu.

W naszym katalogu handlowym znajduje się zestaw do konwersji na rower elektryczny BOLT MID 750 przeznaczony do konwersji na rower elektryczny z silnikiem o mocy 750 W umieszczanym centralnie w mufie suportu. Najważniejsze parametry techniczne tego pakietu to:

• maksymalna prędkość do 40 km/h

• wydajna bateria o zasięgu do 95 km,

• możliwość zainstalowania dowolnej wielkości kasety i przerzutek.

O uniwersalności e-roweru z zestawem BOLT świadczy fakt, że idealnie sprawdzi się, jako miejski środek transportu, jak i pokaże swoje mocne strony w trudnych warunkach terenowo-pogodowych.